Xe bóng ma không va chạm được. 09-10 Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Lớp Học Câu Đố
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.Tài Xỉu iWin phần thưởng lớn Bầu cua tổng hợp game hay
